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Economía

Nuevas fuentes de energía sustentable tendrán un aporte de $1.560 millones de la CNR

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El Ministro de Agricultura relevó la importancia de “dar un fuerte y claro impulso al uso de tecnologías limpias en la agricultura, factor clave para el desarrollo del sector”.

La Comisión Nacional de Riego (CNR) del Ministerio de Agricultura, publicó las bases del inédito concurso de proyectos, que dentro de sus objetivos impulsa el desarrollo de energías renovables no convencionales (ERNC), que aporten al uso eficiente del recurso hídrico en el sector agrícola, en el marco de la Ley Nº 18.450 de Fomento a la inversión privada de obras de riego y drenaje.

“Los interesados pueden acceder a las bases en www.cnr.gob.cl y la fecha de entrega de los proyectos será el 18 y 19 de diciembre de 2012, en las oficinas de partes de las DOH regionales. Se destinarán $1.560 millones a proyectos que integren el uso de ERNC y eficiencia hídrica”, adelanta el Secretario Ejecutivo de la CNR, Felipe Martin.

Por su parte, el Ministro de Agricultura, Luis Mayol, releva la importancia de “dar un fuerte y claro impulso al uso de tecnologías limpias en la agricultura, factor clave para el desarrollo del sector”.

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Por ello, el Secretario de Estado asegura que “se busca apoyar obras como sistemas de bombeo, que utilicen paneles solares, usando energía solar. Tal como ya lo ha hecho INDAP, a través del Programa Nacional de Bombeo Fotovoltaico, que invertirá US$ 2,2 millones, posicionando a Chile como líder sudamericano en la masificación del uso de esta fuente renovable para la agricultura familiar”.

En ese sentido, Martin añade que “parte de los lineamientos de la CNR apuntan a entregar soluciones integrales asociadas al riego y a los agricultores de Chile, a través del uso de tecnologías sustentables”.

El concurso bonificará proyectos que contemplen la provisión e instalación de mini centrales de hidrogeneración, presentados por postulantes individuales u Organizaciones de Usuarios constituidas y en vías de constitución. También apoyará iniciativas intraprediales de tecnificación de obras, que utilicen ERNC y de reparación de  equipos de riego que contemplen cambio del abastecimiento energético, a energías renovables no convencionales, presentados por pequeños y medianos productores agrícolas, así como también cofinanciará proyectos de impulsiones, que contemplen la utilización de energías renovables no convencionales, para: embalses, canales o sistemas de riego.

En Fruittrade

Hoy durante su presentación ante los asociados de Fedefruta, el Secretario Ejecutivo de la CNR destacará los ejes para fortalecer la competitividad agrícola: agua, energía y mano de obra.

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Respecto a la relación agua y energía señaló que “dado que el crecimiento de la demanda eléctrica en el país se ha duplicado cada diez años (1987- 1996 y 1996 y 2006) es fundamental la diversificación de la matriz energética con ERNC”. Agregó que “Chile tiene una capacidad total instalada de 17.570 Mw, de la cual un 95,03% es de origen convencional y un 4,97% corresponde a ERNC. En tanto que la energía hidráulica de pasada menor a 20 Mw aporta el 30% a las ERNC”.

La CNR está impulsando el desarrollo del uso multipropósito de las obras de riego, es decir, aprovechar la energía hidráulica de los canales de riego y cursos de agua naturales para producir electricidad a través de pequeñas centrales de paso, lo cual permitiría diversificar la matriz energética del país.

“Si consideramos que el sector “minihidro” tiene un gran potencial de desarrollo en Chile, generando energía de forma limpia y a precios competitivos. Estas pueden contribuir relevantemente a proveer la energía limpia que Chile tanto necesita”, explicó Felipe Martin.

Chile cuenta con 260 MW de potencia instalada en el Sistema Interconectado Central (SIC) proveniente de centrales minihidro. Estudios realizados por la CNR indican que con el potencial estimado, asociado a obras de riego, se podría elevar en cinco veces dicha capacidad, es decir, llegar a una potencia instalada de 1.300 MW.

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Primer Tribunal Ambiental rechaza reclamo de pescadores contra proyecto de ampliación de Puerto Coquimbo

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En un fallo dado a conocer el pasado jueves 6 de octubre 2022, el Primer Tribunal Ambiental rechazó la reclamación que pretendía dejar sin efecto la resolución que aprobó la evaluación ambiental respecto a la ampliación del puerto de Coquimbo.

La reclamación fue interpuesta por pescadores de la zona en contra del Servicio de Evaluación Ambiental (SEA), bajo argumento que el servicio no habría realizado una adecuada evaluación de los impactos que generaría el proyecto y habría realizado una errónea delimitación del área de influencia marina y del medio humano.

Sin embargo, tras analizar los antecedentes presentados y el expediente de evaluación ambiental del proyecto, el tribunal desestimó los principales argumentos presentados por los pescadores.

En el análisis realizado por la sala conformada por la ministra presidenta, Sandra Álvarez y los ministros Mauricio Oviedo y Cristián López, se pudo establecer que el área de influencia del medio marino fue correctamente determinada ya que incorporó todas las partes, obras y acciones del proyecto y además, identificó adecuadamente los elementos del medioambiente que podrían ser potencialmente receptores de los impactos.

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Otro punto analizado fue la construcción del muelle multipropósito, respecto del cual en el fallo se establece que “se comprobó que se ejecuta dentro del polígono definido como recinto portuario y que se respeta la delimitación de las AMERB cercanas, en particular de la que se encuentra a menor distancia”.

Además, el tribunal no pudo advertir un impacto significativo en las Áreas de Manejo y Explotación de Recursos Bentónicos (AMERB) ni en las zonas de caladeros, por lo que concluyo que “las emisiones de sedimentos en el fondo marino producto del hincado de pilotes en la etapa de construcción del muelle multipropósito son acotados a un espacio físico determinado y puntuales en términos temporales” y tampoco se pudo corroborar que los sólidos suspendidos afecten las zonas de cultivo, las AMERBS o la planta de abalones. 

También se examinó el eventual aumento en la cantidad de naves que atracan y zarpan del puerto y el efecto que pudiese producir. Respecto a esto, se aclara que “de acuerdo a los antecedentes del proceso de evaluación ambiental no se producirán efectos adversos ya que las maniobras de atraque y zarpe serán efectuadas mediante el apoyo de tres remolcadores para cada tipo de maniobra por lo que dichas maniobras poseen energía limitada para la producción de fenómenos hidrodinámicos”.

En lo referente al área de influencia del medio humano, el tribunal determinó que “se identificó de forma adecuada a quienes desarrollan sus actividades de pesca artesanal y turística operativas en la Bahía de Coquimbo” y que se clarificó la significancia de los aspectos ambientales.

Además, el fallo aclara que en lo relativo a posibles impactos sobre otros componentes ambientales como aire, calidad físico-química de la columna de agua de mar, medio humano, componente vial y fauna terrestre, la metodología ocupada por el organismo evaluador, incluyeron correctamente las emisiones y fuentes probables de emisión “sin que existan antecedentes técnicos que permitan afirmar la existencia de un riesgo a la salud de la población”

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De igual manera, se revisó el impacto en el tráfico vial y se concluyó que “en base a información objetiva y representativa de la situación actual y de las proyecciones operativas del puerto en su peor escenario lo que permite concordar en la calificación de impacto no significativo sobre el componente vial”.

Finalmente, se estipula que no procede que la empresa implemente medidas de mitigación o compensación, sin perjuicio de las acciones que voluntariamente pueda adoptar, más áun cuando no se trata del único actor relevante en el área.

Proyecto

El proyecto consiste en la construcción de un muelle multipropósito que permitirá la operación de dos nuevos sitios de atraque con capacidad para atender naves de mayor envergadura. Además, se mejorará la superficie disponible para la operación del puerto y la reparación de los sitios de atraque que están en funcionamiento.

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Economía

SOFOFA llama al Gobierno a aplicar criterios técnicos en evaluaciones ambientales

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El gremio manifestó su preocupación por la baja aprobación de proyectos de inversión por parte del Gobierno (Seremi y Delegados Presidenciales) ante iniciativas que ya han sido recepcionadas por el Sistema de Evaluación de Impacto Ambiental (SEIA).

Mediante un comunicado, su Primer Vicepresidente, Rodolfo Véliz precisó que cerca de un tercio de los proyectos que han sido rechazados desde marzo de 2022 han certificado el cumplimiento irrestricto de la normativa ambiental, no obstante, han sido calificados desfavorablemente por las comisiones de evaluación por razones distintas a las técnicas, propias del sistema de evaluación ambiental.

“Frente a este escenario, se está impidiendo de manera injustificada la materialización de proyectos de inversión por un monto cercano a US 250 MM y un número relevante de nuevos empleos, en tiempos en que nuestro país comienza a enfrentar las consecuencias de una desaceleración económica explicada tanto por factores internos como externos y, justamente, cuando es necesario que la autoridad dé señales concretas para atraer y fomentar la inversión en Chile para reimpulsar el crecimiento económico y el desarrollo sostenible e integrador”, precisó el gremio.

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Doble vía La Serena – Vicuña y nuevo puente de acceso iniciarán expropiaciones en 2023

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Consideradas dentro del presupuesto del MOP para el 2023 están las expropiaciones correspondientes a los proyectos de doble vía entre La Serena y Vicuña, así también de un nuevo acceso poniente a la capital elquina.

Así se ha informado tras concluirse la reunión entre el alcalde de Vicuña Rafael Vera con el ministro de Obras Públicas Juan Carlos García y el diputado Ricardo Cifuentes acontecida el pasado martes 12 de julio.

Entre las temáticas tratadas en el encuentro se mencionó del presupuesto para la construcción de un nuevo puente para la comuna de Vicuña y además de la posicion de las autoridades respecto del proyecto Túnel de Agua Negra.

El alcalde Rafael Vera se manifestó muy contento con las noticias recibidas y
agradeció la voluntad de avanzar del ministro de Obras Públicas.

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El proyecto nuevo acceso poniente a la comuna de Vicuña es una temática que los habitantes de Vicuña han escuchando desde el 2016. Las obras contemplan un nuevo puente, ciclovía, intervención profunda en la Alameda Las Delicias, iluminación, miradores turísticos, paraderos, moderna señalética, paisajismo, entre otros, obras que deben ser financiadas por el MOP.

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